Jako běžně používaná nosná konstrukce,ocelová štětovniceje široce používán v hlubokých základových jámách, hrázi, kofferdamu a dalších projektech. Způsob jízdy ocelištětovnicepřímo ovlivňuje efektivitu výstavby, náklady a kvalitu stavby a výběr způsobu jízdy by měl být zvažován podle konkrétních požadavků projektu, geologických podmínek a stavebního prostředí.
Způsob zarážení štětovnic z ocelového plechu se dělí především na individuální způsob zarážení, způsob zarážení typu síta a způsob zarážení vaznice, z nichž každá má své vlastní charakteristiky a použitelné scénáře.
Individuální způsob jízdy
Každýocelový pilotový plechje poháněn nezávisle od rohu plechové stěny a pokládá se jeden po druhém až do konce celého projektu. Tato metoda nezávisí na podpoře jiných ocelových štětovnic a každá hromada se zaráží do země samostatně.
Samostatné zarážení ocelových štětovnic nevyžaduje složitou pomocnou podporu nebo systém vodicích kolejnic a může být provozováno rychle a plynule, což má výhody snadné výstavby, rychlé a efektivní a nízké stavební náklady. Nevýhodou je, že ocelové štětovnice se snadno naklánějí z důvodu nedostatečné podpory sousedních štětovnic během procesu zarážení, což má za následek velké kumulativní chyby a obtížnou kontrolu kvality svislosti a přesnosti. Individuální způsob ražby je vhodný pro geologické podmínky s rovnoměrnou půdou a bez překážek, zvláště vhodný pro stavbu s krátkými piloty a dočasné podpůrné projekty, které nevyžadují vysokou přesnost.
Metoda řízená obrazovkou
Skupina ocelových štětovnic (10-20 štětovnic) je vložena do vodícího rámu v řadách, aby vytvořila síto-jako strukturu, a pak ražena v dávkách. Při této metodě jsou ocelové štětovnice na obou koncích sítové stěny nejprve zaraženy do určité hloubky v projektové výšce jako polohovací štětovnice a poté zaraženy v dávkách uprostřed postupně, obvykle v určitých intervalech, dokud všechny ocelové štětovnice nedosáhnou požadované hloubky.
Síťová metoda má lepší konstrukční stabilitu a přesnost, může účinně snížit chybu náklonu a zajistit svislost štětovnicové stěny po výstavbě a zároveň je snadné realizovat uzavřené uzavření díky umístění obou konců jako první. Nevýhodou je, že rychlost výstavby je poměrně pomalá a je nutné postavit vysoký stavební štětovnicový rám a při absenci sousední podpory štětovnice je samonosná stabilita těla piloty špatná, což zvyšuje složitost stavby a bezpečnostní riziko. Metoda poháněná ocelovými štětovnicemi je vhodná pro rozsáhlé projekty s přísnými požadavky na přesnost a svislost konstrukce, zejména v geologických podmínkách, kde je komplikovaná kvalita zeminy nebo jsou vyžadovány delší ocelové štětovnice pro zajištění strukturální stability a kvality konstrukce.
Metoda pilotování vaznice
V určité výšce na zemi a v určité vzdálenosti od osy se nejprve postaví jednoduchý nebo dvojitý vaznicový rám a poté se do rámu vaznice vloží ocelové štětovnice v pořadí a poté po sevření rohů se ocelové štětovnice postupně stupňovitě zarážejí na návrhovou výšku. Výhodou metody vaznicové štětovnice je, že dokáže s vysokou přesností zajistit rovinnou velikost, svislost a rovinnost ocelové štětovnicové stěny ve stavebním procesu; navíc tato metoda může zajistit větší stabilitu konstrukce po uzavření k sobě pomocí vaznicového rámu, který je použitelný v různých geologických podmínkách.
Nevýhodou je, že proces její výstavby je poměrně komplikovaný a vyžaduje montáž a demontáž rámu vaznice, což nejen zvyšuje pracnost, ale může také vést k pomalejší rychlosti výstavby a vyšším nákladům, zejména při požadavku na speciální tvarované piloty nebo dodatečné úpravy. Metoda vaznicových pilot je vhodná pro projekty se zvláštními požadavky na stavební přesnost, projekty malého rozsahu nebo tam, kde není velký počet pilot, dále v geologických podmínkách s komplikovanou kvalitou zeminy nebo s výskytem překážek, kde je vyžadována jemnější kontrola stavby a stabilita konstrukce.
Čas odeslání: 26. března 2025
